Que contient une carte grise ?

Le contenu de la carte grise ou certificat d’immatriculation a plusieurs fois changé depuis 2009 à cause du changement du dispositif d’immatriculation des véhicules en France. Aujourd’hui, la carte grise n’est plus remise par les préfectures. Elle peut être obtenue via internet en allant sur le site de l’Agence Nationale des Titres Sécurisés ou de certains établissements habilités. Ceci facilite grandement les démarches. La carte grise mentionne toutes les informations relatives à chaque véhicule, notamment son modèle, sa marque, son numéro d’immatriculation, son type de carburant, son nombre de chevaux fiscaux, sa première date de mise en circulation, etc. Vous y trouverez également les renseignements relatifs à son propriétaire, comme son nom et son adresse. Cependant, il faut savoir que la carte grise n’est pas un titre de propriété, donc sa possession ne prouve pas que vous êtes vraiment le propriétaire du véhicule en question. Il s’agit seulement d’un titre destiné à attester l’existence et la régularité du véhicule.

Pourquoi faut-il détenir une carte grise ?

A chaque obtention d’un nouveau véhicule, qu’il soit d’occasion ou neuf, il est essentiel de demander une carte grise conforme. Ce certificat unique et valable pendant une durée indéterminée ne peut pas être changé que si vous changez d’état civil ou d’adresse. Dans ce cas, pour réaliser le changement d’adresse de votre carte grise, faites la démarche en ligne.
Vous devez toujours avoir sur vous la carte grise dès lors que vous utilisez le véhicule. En effet, sa non-présentation en cas de contrôle engendre une contravention de première classe. Puis, vous devez présenter la carte grise devant l’autorité dans les 5 jours qui viennent sous peine de recevoir une nouvelle contravention plus sévère. A noter que le certificat d’immatriculation vous permet non seulement d’être aux normes sur la route, mais aussi d’obtenir simplement une assurance pour votre véhicule.

Comment préserver le turbo ?

Pour ne pas encrasser le moteur, il convient de connaître certaines dispositions très importantes. C’est avec l’huile moteur que le turbo est lubrifié. Donc, pour la survie du moteur, en l’occurrence du turbocompresseur, il est préférable d’accorder un certain respect aux prescriptions du constructeur en ce qui concerne les moments de vidange et l’huile à utiliser. Toujours dans l’objectif de conserver le moteur, il faut adopter une conduite souple lors du démarrage à froid, pendant que la température du moteur et de l’huile augmentent. Lorsque vous vous arrêtez, avant d’éteindre le moteur, pensez à le laisser pendant un court moment, encore allumé.

Comment nettoyer le turbo ?

Si les recommandations précédentes ne sont pas respectées et que survient l’encrassement, l’opération de nettoyage doit être envisagée. Mais pour cela, il faut savoir comment s’y prendre. Pour nettoyer le turbo, deux méthodes sont possibles : la méthode onéreuse et celle à coût réduit. La première consiste surtout à remplacer tout simplement le turbo. Le remplacement est coûteux et son prix varie entre 1500 euros et 2500 euros TTC. Par contre, la méthode la plus économique ne nécessite pas de démontage, et on n’y passe pas beaucoup de temps. Cette opération n’est que peu coûteuse, mais peut varier d’une marque à une autre. En outre, le désencrassement est effectué à partir de 65 euros TTC.

Quelles sont les causes d’une résiliation de contrat ?

Même si les assureurs vous ont prêté engagement, ils ont le droit de vous renier une fois que vous avez dépassé les points de malus tolérables. Dès qu’ils s’aperçoivent de vos imprudences, ils commenceront à vous remettre en question et peuvent vous remercier quand la durée du contrat sera expirée. Il est nécessaire de vous rappeler que, plus vous présentez des situations inquiétantes, plus vous vous exposez à une résiliation. Les contraventions pouvant aboutir à un enlèvement de permis sont donc à éviter. Puis, il ne faut jamais faire une falsification. Si vous voulez que votre assureur vous garde, montrez-lui que vous êtes un bon payeur et que vous ne présentez pas trop de risque.

Que faire après la résiliation du contrat ?

Après la notification de résiliation envoyée par votre assureur, pensez tout de suite à demander une explication. Si jamais vous pensez que vous êtes victime d’une décision arbitraire, vous avez recours à deux possibilités. La première serait de solliciter une tractation auprès de votre assureur et d’essayer de trouver un terrain d’entente. En cas d’échec, vous pouvez encore opter pour la deuxième solution, c’est-à-dire la poursuite en justice. Néanmoins, il convient de faire attention, car, si jamais la décision du juge est en faveur de l’assureur, cela risque d’aggraver votre cas et vous aurez encore plus de mal à trouver un nouvel assureur. Sachez en tout cas que la cause de votre résiliation sera énoncée dans votre casier pendant 2 ans sauf si votre pénalisation dure moins de 5 ans. Enfin, si la première option n’a pas abouti et que vous n’avez pas envie d’aller devant le juge, il ne vous reste plus qu’à trouver un nouvel assureur. Pour augmenter vos chances de trouver une assurance auto pas chère, laissez un courtier en assurance auto se charger de votre cas.

Fumée bleue, comment y remédier ?

Si la fumée qui sort de votre pot d’échappement est bleue, cela signifie que votre moteur brûle de l’huile. Ce n’est pas une bonne chose dans ce cas. Pour y faire face convenablement, il faut vite recourir au garagiste, afin qu’il détermine l’endroit d’où provient le problème. Il se peut que vous ayez utilisé une huile moteur de piètre qualité lors de votre précédente vidange. Dans ce cas, vous devez impérativement le notifier clairement au garagiste afin de vite la changer. Si par contre, votre voiture est vielle et qu’elle a beaucoup roulé, il se peut que le moteur soit victime d’un problème généralisé entraînant des fuites. Dans ce cas, une révision générale du véhicule est nécessaire.

Fumée blanche, comment la réduire ?

La fumée blanche peut paraître peu problématique. Et pourtant, c’est une fumée qui n’augure rien de bon pour le véhicule. Elle provient d’une condensation de vapeur d’eau chaude au contact de l’air froid. Mais attention, lorsqu’on démarre la voiture encore froide et que la température ambiant est fraîche, il est normal que la fumée blanche sorte. Ce n’est pas le cas lorsque la fumée blanche sort tout le temps. Le joint de culasse est certainement en train de fuiter. Pour y remédier, il faut vérifier le niveau de liquide de refroidissement. Si ce dernier est en baisse, les services du garagiste sont nécessaires voire urgents.

L’inscription de votre voiture en ligne l’expose à un public plus large, ce qui signifie plus de personnes qui voudront potentiellement l’acheter. Vendre une voiture en ligne n’est pas sans embûches, cependant. Voici dix conseils qui vous aideront à vendre votre voiture en ligne comme un pro.

Choisissez de bons sites

Autrefois, si vous vouliez vendre une voiture vous-même, vous n’aviez d’autre choix que de placer un panneau «à vendre» dans la vitrine de la voiture et / ou de faire paraître une publicité dans le journal local. Maintenant, cependant, il existe de nombreux sites Web qui ne demandent qu’à s’occuper de votre future vous transaction. L’option payante est généralement appliquée par les sites générant un flux de trafic. Mais vous pouvez toujours vous orienter vers des plateformes gratuites. Quoi que vous choisissiez, assurez-vous de comprendre et d’être à l’aise avec tous les termes et conditions qui régissent l’inscription sur ces plateformes de vente de voiture.

Ecrire l’annonce

Votre description de la voiture doit être précise et honnête, mais doit également attirer les acheteurs. En effet, il existe d’autres voitures similaires à la vôtre à vendre, vous devez donc vous démarquer du reste. Les photos sont vraiment l’outil de marketing principal d’un vendeur en ligne. N’oubliez pas de mettre un prix réaliste car c’est la clé d’une vente rapide. Vous pouvez utiliser un comparateur de prix en ligne avant de fixer le vôtre.

Préparer votre voiture

Dans un marché bondé, les consommateurs gravitent autour d’une voiture propre et bien présentée. Il est donc important de passer beaucoup de temps à laver et à nettoyer l’intérieur. Juste un petit effort pourrait ajouter quelques centaines d’euros à sa valeur. Montrez que la voiture a également été bien entretenue. Vérifiez et complétez les niveaux d’huile et d’eau, et que les pneus sont correctement gonflés.

Quelles sont les opérations d’entretien les plus fréquentes ?

Pour maintenir votre véhicule dans un bon état pendant plusieurs années, un entretien est nécessaire. Les opérations d’entretien les plus régulières sont nombreuses. Une vérification des niveaux d’huile et du liquide de refroidissement est primordiale. Si vous passez cette étape, le moteur risque d’avoir des problèmes insurmontables. Le spécialiste devra aussi contrôler les freins, ses disques et plaquettes. Les réparations les moins urgentes doivent être considérées comme importantes. Ainsi, les vidanges doivent être faites instamment. Sinon, le contrôle technique et la contre-visite doivent être effectués suivant la réglementation en vigueur. Ces opérations sont les plus urgentes. Si vous ne les faites pas à fréquence régulière, le véhicule risque de tomber en panne, voire d’être complètement hors d’usage.

Les services d’entretien les moins urgentes

L’entretien d’une voiture n’est pas à négliger. Tout détail doit donc être considéré. Cependant, certaines tâches d’entretien sont moins importantes que d’autres, parce qu’elles ne touchent pas à la mécanique de l’engin. Dans ce lot, on peut noter les réparations des phares. Mais, cette dernière peut paraître également importante, parce que sans les lumières des phares, on ne saurait conduire la nuit. Non seulement, on ne peut pas voir dans l’obscurité, mais encore, la police risque de nous arrêter. Le changement des pneus, le contrôle de l’échappement et le remplacement des filtres, sont des exemples d’opérations moins urgentes, mais obligatoires pour le bon fonctionnement du véhicule.

Le stationnement n’est pas un exercice toujours facile. C’est ce que les différentes marques de voiture ont remarqué. En effet, certaines d’entre elles ont mis en place un système qui permet de faciliter le stationnement d’une voiture. Chez Mercedes, plusieurs modèles de véhicule bénéficient déjà de cette technologie. Comment fonctionne-t-elle donc ?

Comment ce pilote peut-il vous aider à se garer sans difficulté ?

Le système de pilotage automatique de stationnement est un dispositif électronique qui facilite le stationnement d’une voiture. Le pilote fonctionne avec des ultrasons jusqu’à une vitesse de 34 km/h à peu près. Pour ce faire, il recherche et mesure de façon automatique les espaces où la voiture peut stationner. Lorsqu’il est activé, que ce soit dans un garage ou sur un autre parking, les différentes places idéales pour se garer sont automatiquement affichées sur l’écran. Certains véhicules peuvent être pourvus d’une boîte automatique. Dans ce cas, le système de pilotage de stationnement automatique prend également en charge l’accélération, la décélération, le changement de rapport et le braquage. Si au contraire votre véhicule utilise une boîte mécanique, le pilote ne vous aide que seulement par l’activité du braquage.

Quelles sont les limites du pilote automatique de stationnement ?

Le pilote automatique de stationnement subit une interruption lorsque l’une des actions suivantes est exécutée : braquage manuelle, désactivation de l’aide au stationnement, désactivation du pilote et serrage de frein de stationnement. En effet, ce système présente d’autres limites. Si un quelconque objet se trouve en-dessous ou au-dessus de la voiture, il ne le détecte pas. Ainsi, le pilote ne le considère pas non plus dans le calcul de la manœuvre. Par conséquent, même pour les chargements qui dépassent la norme, le système ne les prend pas en compte dans son calcul de la place de stationnement. Il faut aussi noter que ce dernier ne fonctionne pas correctement pendant les moments de forte pluie ou de neige. Il est donc préférable de ne pas utiliser ce pilote automatique de stationnement dans des conditions météorologiques trop extrêmes.

Aujourd’hui, apprendre à conduire est plus facile, il y a peu, dans le passé, ce n’était pas le cas. Actuellement, les voitures automatiques aident beaucoup les nouveaux conducteurs dans leur apprentissage. Mais, il est toujours mieux d’apprendre à conduire avec une voiture manuelle. Cela vous permet de conduire n’importe quelle voiture à n’importe quel moment. Il faut dire que la simple idée de conduire une telle voiture, peut vous déplaire. Heureusement, nos conseils vous aideront à déstresser.

Quelles sont les étapes préliminaires ?

Il est important d’agit de façon méthodique. Tout d’abord, il faut commencer par démarrer le moteur. Mais avant cela, ce dernier doit être arrêté. Pendant que le moteur soit dans cet état, pensez à mettre la ceinture de sécurité et à baisser les vitres. Notez que la pédale qui se trouve du côté gauche correspond à l’embrayage. Celle du milieu doit être le frein, et celle de l’extrême droite, c’est l’accélérateur. Plus généralement, on utilise le sigle E-F-A pour désigner Embrayage-Frein-Accélérateur. Cela permet de vous aider à se rappeler facilement. Dans les étapes préliminaires, il faut également connaître le rôle de l’embrayage. Notons qu’appuyer sur cette pédale n’est pas toujours utile. En effet, cet embrayage a pour principal rôle de découpler la transmission entre le moteur et les roues.

Ensuite, que dont-on faire ?

Maintenant, il faut passer aux étapes d’apprentissage suivantes. Elles se résument en ajustement de la position du siège conducteur, en enfoncement de la pédale de l’embrayage, en la maîtrise de la vitesse, etc. Pour mettre en marche le moteur, il faut tourner le contact tout en maintenant la pédale de l’embrayage sur le plancher. Le levier de vitesse doit être au point mort. Pour avancer, appuyez sur l’embrayage en mettant le levier de vitesse au premier niveau. Soulevez ensuite votre pied de façon progressive, et avancez normalement.

Comment faire le diagnostic ?

Le voyant moteur est un dispositif qui permet d’avertir un éventuel problème que rencontrerait le système d’injection, le système d’allumage ou encore le système antipollution. En Europe, il existe une règlementation en matière de directives contre la pollution de l’air et les émissions de gaz des voitures et des autres véhicules. Il s’agit de la règlementation 98/69/CE (Euro). En général, chaque marque a son propre dispositif de message. Mais pour des diagnostiques précis, il y a plusieurs cas qui se profilent. Lorsque le voyant moteur fait des jeux d’allumage et de clignotement, il est préférable de vite se rendre chez le garagiste le plus proche de chez vous, car cela n’augure rien de bon. Il en est de même lorsque le voyant s’allume et reste ainsi. Dans ce cas, votre voiture signale une situation d’erreur permanente.
Sinon, les autres cas de figures nécessitent l’intervention du garagiste en urgence : le voyant moteur est allumé et le reste clignote ; ou le voyant moteur reste allumé de façon continue. En effet, la performance de la voiture laisse à désirer.

Comment résoudre ces problèmes ?

Lorsque le moteur est mal géré, les problèmes de pollution ne sont pas rares. Le souci peut être au niveau matériel ou électronique. La solution la plus immédiate à envisager, est le nettoyage du moteur. Cela vous permettra de garder un moteur en bon état en régénérant les pièces défectueuses et celles qui tendent à l’être. Cela permet aussi d’économiser de l’argent à la longue. Il serait peut-être aussi nécessaire de régénérer le catalyseur ou encore une vanne EGR. Ces opérations sont onéreuses. Mais il faut les réaliser, car sinon, le moteur risque d’être asphyxié et hors d’usage.

Vérifier l’état des pneumatiques régulièrement

Pour connaître que vos pneus sont effectivement usés, commencez par vérifier la bande de roulement. C’est la partie en contact avec la chaussée. Les stries doivent normalement être visibles. Les flancs ainsi que le la fixation de la jante sont également à contrôler. Les coupures ainsi que les craquelures sont des signes précurseurs d’usure et de dangers. Dès que vous avez le moindre doute, demandez à un spécialiste de vérifier l’état de vos pneus. Outre l’aspect extérieur, l’intérieur de l’enveloppe sera également à inspecter par le professionnel. Ce dernier se charge d’établir un diagnostic. Il doit notamment déterminer si le pneu est hors d’usage ou non. Un témoin d’usure qui se trouve sur l’enveloppe sera déterminant.

Remplacer la roue usée à temps sans attendre

Il ne faut pas attendre de glisser ou de manquer d’adhérence lors d’un freinage pour remplacer un pneu trop usé. Pour votre information, ces éléments doivent être remplacés à un intervalle régulier. Le nombre de kilométrages varie d’un type de moto à une autre, mais la durée de vie des enveloppes dépasse rarement les 5 ans. La roue arrière s’use plus rapidement que l’avant. Le manque d’adhérence ou le moindre souci de tenue de route doit être pris comme le signe d’un besoin de remplacement. Dans tous les cas, conduire une moto avec des pneus trop usés est passible de 90 euros de contravention. Dans certaines situations, l’amende peut monter jusqu’à 700 euros. Le rodage de nouveaux pneus nécessite un roulement de 100 à 200 km.